{"id":78,"date":"2010-12-12T22:40:33","date_gmt":"2010-12-12T21:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aperuzza.com\/ita\/?page_id=78"},"modified":"2025-02-28T21:39:57","modified_gmt":"2025-02-28T20:39:57","slug":"globali","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aperuzza.com\/ita\/chi-siamo\/glocal\/globali\/","title":{"rendered":"Globali"},"content":{"rendered":"

Il Nord Est<\/strong> \u00e8 sempre stato uno snodo nelle vie di comunicazione Europee<\/strong> e la geografia aiuta a comprendere questa caratteristica.<\/p>\n

A nord le montagne, le Alpi, formano una sorta di barriera a naturale protezione della via Est-Ovest che attraversa la pianura padana. Nel contempo nella catena delle Alpi si aprono due varchi che sono vie di comunicazione molto importanti, rispettivamente verso Nord (il corso dell’Adige, che arriva al passo del Brennero e porta in Germania) e verso Est (la parte terminale delle Alpi Giulie e il Carso, nei pressi di Gorizia \u2013 Trieste, che rappresenta il punto pi\u00f9 basso delle Alpi, e che porta ai Paesi dell’Est).<\/p>\n

A Sud il mare Adriatico si prolunga fino a Venezia e costituisce una via di comunicazione marittima verso il Mediterraneo, in particolare verso l’Est.<\/p>\n

Ma oltre alla geografia anche la storia ci mette lo zampino. Al tempo dei Romani nel NordEst passavano due vie molto importanti: la via Postumia<\/strong>, in direzione ovest-est<\/strong>, che collegava i due principali porti del nord della penisola: Genova ed Aquileia<\/strong>, e la via Claudia Augusta<\/strong>, in direzione sud-nord<\/strong>, che attraversava le Alpi e raggiungeva la attuale Baviera<\/strong>.<\/p>\n

Queste vie ai giorni attuali si chiamano Corridoio 5<\/strong> che si estende da Lisbona a Kiev<\/strong>, e a ovest collega l’Italia alla Francia<\/strong>, a est alla Slovenia e all’Ungheria<\/strong>; e l’Autostrada e la Ferrovia del Brennero<\/strong>, principale via di collegamento tra Italia, Austria e Germania.<\/strong><\/p>\n

Recentemente si \u00e8 anche aggiunta un’ ulteriore via di comunicazione di grande interesse, che \u00e8 il corridoio Adriatico \u2013 Baltico<\/strong>, che collega il nord dell’Adriatico (Venezia, Trieste, Ravenna e Koper) con Stettino in Polonia<\/strong> e costituisce una via preferenziale per la Scandinavia<\/strong>, i Paesi Baltici<\/strong>, la Polonia<\/strong> e la Russia<\/strong>.<\/p>\n

Tornando alla storia, per quanto riguarda il mare, percorrendo l’Adriatico e poi la via della Seta, per secoli Venezia<\/strong> \u00e8 stato il principale punto di contatto e di commercio con l’Estremo Oriente: India e Cina<\/strong>. Non a caso Marco Polo \u00e8 stato uno dei primi occidentali ad arrivare, alla  met\u00e0 del 1200, alla corte del Gran Khan.<\/p>\n

Oggi la via dell’Asia \u00e8 particolarmente vicina e comoda per il NordEst. Infatti le rotte delle navi portacontainer<\/strong> dirette in Asia<\/strong> (Paesi Arabi<\/strong>, India<\/strong>, Indonesia<\/strong>, Cina<\/strong>, Corea<\/strong>, Giappone<\/strong> e pi\u00f9 oltre Australia<\/strong> e Nuova Zelanda<\/strong>) passano oggi per il Mediterraneo e attraversano il Canale di Suez<\/strong>. La via dell’Adriatico costituisce un naturale approdo della rotta verso Oriente e consente enormi risparmi di tempo e di energia.<\/p>\n

Il sostanza per la sua conformazione geografica e il suo posizionamento il NordEst \u00e8 sempre stato un importante snodo di collegamento sia con l’Europa che con l’Asia.<\/p>\n

Questo ha comportato vantaggi e svantaggi, ma in ogni caso la cultura del luogo \u00e8 sempre stata molto aperta alle idee e ai contributi di Paesi diversi. In particolare la Repubblica di Venezia ha portato ulteriore apertura internazionale al luogo.<\/p>\n

L’azienda \u00e8 nata e cresciuta in questo contesto. Ha iniziato negli anni 60 ad andare all’estero<\/strong> per acquistare film. Alla fine degli anni 70<\/strong> \u00e8 cominciata anche l’attivit\u00e0 di vendite export,<\/strong> dapprima con i Paesi della CEE, e successivamente anche con Paesi pi\u00f9 lontani.
\nL’abitudine ai contatti commerciali internazionali si accompagna ad una attiva partecipazione alle fiere internazionali che interessano le varie attivit\u00e0 dell’azienda.<\/p>\n

E nonostante ci\u00f2 la base locale di attaccamento al lavoro, di attenzione, di gusto nel migliorare continuamente \u00e8 estremamente importante.<\/p>\n

Ci sentiamo perci\u00f2 perfettamente GLOCAL<\/strong>: avere orizzonti globali senza perdere le radici locali.<\/strong><\/p>\n

Ci sentiamo GLObali<\/strong> per una serie di motivi:<\/p>\n